교통사고 척추골절 합의금, OOO 모르면 2배 이상 손해봅니다!

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척추골절, 단순한 사고가 아닙니다

교통사고 중에서도 척추 손상은 가장 심각한 후유증을 남길 수 있는 부상 중 하나입니다. 그런데 많은 피해자들이 이 사실을 간과하고 합의금을 제대로 받지 못한 채 마무리하는 경우가 많습니다. 오늘은 교통사고로 인한 척추골절 사고에서 반드시 알아야 할 핵심 포인트를 짚어보겠습니다.

척추 손상이 자주 발생하는 사고 유형

1. 오토바이 사고

차량보다 몸에 직접 충격을 받는 오토바이 사고는 척추 손상의 위험이 매우 큽니다. 특히 넘어질 때 충격이 척추에 그대로 전달되면서 골절이 발생할 가능성이 높습니다.

2. 차량 전복 사고

차체가 전복되면서 탑승자의 척추에 직접적인 외력이 가해지는 중대 사고입니다. 차체 파손의 정도가 심할수록 척추 손상 가능성도 높아집니다.

3. 50대 이상 여성 승객

이 연령대 여성은 골밀도가 낮은 골다공증으로 인해 작은 충격에도 척추가 쉽게 손상될 수 있습니다. 보험사에서도 이런 특성을 이유로 합의금을 낮추려는 시도를 자주 합니다.

척추골절 치료법과 장애율의 차이

수술적 치료 vs 보존적 치료

• 수술적 치료: 압박골절이 심한 경우, 예를 들어 요추 3번, 4번이 손상되면 뼈 고정 수술이 필수입니다. 이 경우 장애율 최대 32%까지 인정될 수 있습니다.
• 보존적 치료: 압박율이 20~30% 이하일 경우 수술 없이 보전적 치료로 회복을 시도합니다. 그러나 이때는 장애 판정이 더 복잡하고 불리할 수 있습니다.

노동능력 상실률 기준

• 척추 1개 골절: 노동능력 상실률 약 9.6% 인정
• 척추 2개 이상 골절: 노동능력 상실률 약 16% 이상 인정

합의금 결정에 결정적인 요소들

1. 보험사의 전략: 골다공증 핑계

50대 이상 여성에게 보험사는 골다공증을 이유로 장애율을 깎는 경향이 있습니다. 하지만 중증 골다공증이 아닌 이상 이런 주장에 휘둘려선 안 됩니다.

2. 진단서의 표현 방식

• '요추 2번 압박 골절' vs '요추 2번 골절'
• 압박골절이라는 표현이 보상 협상에 더 유리합니다. 의사들이 두 표현을 구분하지 않고 쓰는 경우가 많지만, 보상에서 큰 차이를 만듭니다.

3. 진단서 발급 시 확인 필수

진단서는 시간이 지나면 수정이 어렵기 때문에, 처음 받을 때 반드시 꼼꼼히 확인하고 필요 시 즉시 수정 요청이 필요합니다.

합의금이 2배 이상 차이 나는 이유

척추골절로 인한 장애율이 32%인지 16%인지에 따라 보상금이 2배 이상 차이납니다. 더 나아가 영구 장애냐, 한시 장애냐에 따라서도 금액은 수배 이상 차이가 날 수 있습니다. 즉, 정확한 장애 판정과 표현, 진단서 관리가 보상의 핵심입니다.

결론: 제대로 알고 대응하면, 보상은 달라집니다

척추골절은 단순히 치료만 받고 끝낼 문제가 아닙니다. 정확한 장애 진단, 진단서 표현, 보험사 대응 전략까지 세밀하게 준비해야 수천만 원 이상의 손해를 막을 수 있습니다.

교통사고 피해를 당했다면 전문가의 상담을 꼭 받으세요. 이 모든 정보 하나하나가 당신의 합의금을 결정짓습니다.

혹시 관련 사건으로 고민 중이시라면, 보상 전문 변호사나 상담 카페 등을 적극 활용해 객관적이고 전략적인 대응을 준비하시기 바랍니다.

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